Ein Defender ist mit schlechtem Material gebaut.
Land Rover hat sich nur bei wenigen Teilen dazu durchgerungen, Materialien zu verbauen, die einem durchschnittlichen Anspruch an Langlebigkeit und Qualität genügen.
Man könnte sagen, dass das Klagen unangebracht sei, denn nur selten stören die qualitativen Nachlässigkeiten tatsächlich die Nutzbarkeit.
Fendies Scharniere begannen schon im 8. Lebensjahr Anzeichen zunehmender Alterung zu zeigen. Funktional kein ernstes Thema, optisch schon.
Zwei Funktionale Themen gab es schon in der Grundkonstruktion. Die Motorhaubenhalter lassen es zu, die Haube auch ohne Zugang zum Innenraum zu haben zu entfernen und Teile aus dem Motorraum zu entwenden. Das wird nur für wenige Nutzer ein Problem sein.
Das zweite Thema ist schlimmer. Von den Hecktürenscharnieren gibt es zwar drei statt zwei. Allerdings halten sie auch das schwere Ersatzrad.
Ich habe also ringsum einmal alle Scharniere, Scheibenhalter und Spiegelarme neu gekauft und durch meine bevorzugte Werkstatt einbauen lassen. Ein sehr teures Vergnügen. Die Materialkosten liegen bei gut 2.400 Euro. Und da der Hersteller und Verkäufer mir in die wertvolle Sendung als Entgegenkommen ein T-Shirt und eine billige Sonnebrille gelegt hat, verzichte ich auf die Nennung des Namens.
Qualitativ sind die Teile super. Aus dem vollen gefräste Alu-Blöcke mit abschmierbaren Edelstahlgleitern. Das wirkt alles sehr stabil.
Der Einbau ist fummelig und braucht zumeist vier Hände.
Land Rover hat sich nur bei wenigen Teilen dazu durchgerungen, Materialien zu verbauen, die einem durchschnittlichen Anspruch an Langlebigkeit und Qualität genügen.
Man könnte sagen, dass das Klagen unangebracht sei, denn nur selten stören die qualitativen Nachlässigkeiten tatsächlich die Nutzbarkeit.
Fendies Scharniere begannen schon im 8. Lebensjahr Anzeichen zunehmender Alterung zu zeigen. Funktional kein ernstes Thema, optisch schon.
Zwei Funktionale Themen gab es schon in der Grundkonstruktion. Die Motorhaubenhalter lassen es zu, die Haube auch ohne Zugang zum Innenraum zu haben zu entfernen und Teile aus dem Motorraum zu entwenden. Das wird nur für wenige Nutzer ein Problem sein.
Das zweite Thema ist schlimmer. Von den Hecktürenscharnieren gibt es zwar drei statt zwei. Allerdings halten sie auch das schwere Ersatzrad.
Ich habe also ringsum einmal alle Scharniere, Scheibenhalter und Spiegelarme neu gekauft und durch meine bevorzugte Werkstatt einbauen lassen. Ein sehr teures Vergnügen. Die Materialkosten liegen bei gut 2.400 Euro. Und da der Hersteller und Verkäufer mir in die wertvolle Sendung als Entgegenkommen ein T-Shirt und eine billige Sonnebrille gelegt hat, verzichte ich auf die Nennung des Namens.
Qualitativ sind die Teile super. Aus dem vollen gefräste Alu-Blöcke mit abschmierbaren Edelstahlgleitern. Das wirkt alles sehr stabil.
Der Einbau ist fummelig und braucht zumeist vier Hände.
